ម៉ាស៊ីនខួង Tunnel Jumbo ចំហេះខាងក្នុង ដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍរួមគ្នាដោយក្រុមហ៊ុន Jincheng Chengxin Mining Management Co., Ltd. និងក្រុមហ៊ុន Kaishan Heavy Industry Group ត្រូវបានដំណើរការជាផ្លូវការ និងជោគជ័យនាពេលថ្មីៗនេះ បន្ទាប់ពីត្រូវបានជួសជុល និងប្រើប្រាស់នៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែនៃនាយកដ្ឋានគម្រោង Pulang អស់រយៈពេលជាងកន្លះខែ។ ការអភិវឌ្ឍ និងការអនុវត្តឧបករណ៍ "សិប្បនិម្មិត" ដែលហៅថាវិធីសាស្ត្រជីករូងធម្មជាតិសម្រាប់ដំណើរការប្លុកធំៗ បច្ចុប្បន្នគឺជាឧបករណ៍ដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេសចិន។
ដោយមានវឌ្ឍនភាពធម្មតានៃការងាររុករករ៉ែ នាយកដ្ឋានគម្រោង Jin Chengxin Pulang បានអនុម័តវិធីសាស្ត្ររុករករូងភ្នំធម្មជាតិ ដែលជាវិធីសាស្ត្ររុករករ៉ែជឿនលឿនបំផុតរបស់ពិភពលោក ប៉ុន្តែវិធីសាស្ត្រនេះនឹងបង្ហាញពីភាពផ្ទុយគ្នាដ៏លេចធ្លោនៃអត្រាប្លុកធំៗខ្ពស់នៅដំណាក់កាលដំបូងនៃការអនុវត្ត ដែលក៏ជាវិធីសាស្ត្ររុករករូងភ្នំធម្មជាតិរបស់ពិភពលោកផងដែរ ដែលអនុវត្តច្បាប់ទូទៅនៃអណ្តូងរ៉ែក្នុងចន្លោះ។ កត្តាដូចជាការកកស្ទះទីតាំងកណ្តាល និងខ្ពស់ដែលបណ្តាលមកពីប្លុកធំៗ និងការស្រុតផ្លូវដោយសារតែសម្ពាធខ្ពស់នៃរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រោម គឺជាបញ្ហាសំខាន់ៗដែលរឹតត្បិតការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃវិធីសាស្ត្ររុករករូងភ្នំធម្មជាតិ។
ចំពោះការកែច្នៃបរិមាណច្រើននៅដំណាក់កាលដំបូង នាយកដ្ឋានគម្រោងបានប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្តដូចជាការខួងដោយដៃជាមួយសមយុទ្ធដៃ ការខួងជាមួយយានយន្តចំនួន 281 គ្រឿង ហើយបន្ទាប់មកបំផ្ទុះ និងកំទេច។ ដោយសារតែរាល់ពេលដែលប្លុកធំមួយនៃច្រកចេញរ៉ែត្រូវបានផលិត ការងារដូចជាការតភ្ជាប់ និងផ្លាស់ទីបំពង់ខ្យល់ បំពង់ទឹក ខ្សែជាដើម នឹងត្រូវបានអនុវត្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មានខ្សែវែងៗជាច្រើននៅចំណុចប្រតិបត្តិការនីមួយៗ ហើយបំពង់បង្ហូរ និងខ្សែជាច្រើនត្រូវបានផ្លាស់ទី ដែលត្រូវការពេលវេលាច្រើន អាំងតង់ស៊ីតេកម្លាំងពលកម្មខ្ពស់ និងប្រសិទ្ធភាពទាប។ វិធីសាស្រ្តកែច្នៃដើមនេះមិនត្រូវគ្នានឹងការផលិតរ៉ែទ្រង់ទ្រាយធំរបស់ Pulang ទេ។ នាយកដ្ឋានគម្រោង វិធីមួយទៀតដើម្បីដោះស្រាយជាមួយបំណែកធំៗគឺប្រើរទេះកំទេចចល័តសម្រាប់ការកំទេចដោយផលប៉ះពាល់ ទោះបីជាវាក៏អាចដោះស្រាយបញ្ហាមួយចំនួនក៏ដោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែមានប្លុកធំៗច្រើនពេក ជាពិសេសនៅពេលជួបប្រទះប្លុកធំៗខ្លាំង ពេលវេលាដើម្បីបំបែកប្លុកធំក៏វែងណាស់ដែរ ដែលមិនអាចបំពេញតាមតម្រូវការនៃការផលិតដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។
ដោយប្រឈមមុខនឹងការលំបាកបែបនេះដែលរឹតត្បិតផលិតកម្មទាំងមូល នាយកដ្ឋានគម្រោង Pulang បានរចនាដំណើរការថ្មីៗដែលមានលក្ខណៈវិទ្យាសាស្ត្រ និងអាចធ្វើទៅបានយ៉ាងសកម្មដោយមិនចាំបាច់រង់ចាំ ឬពឹងផ្អែកលើពួកវា។ អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោង Yang Junhua បានរៀបចំក្រុមស្រាវជ្រាវមួយ និងបានរៀបចំផែនការរចនាដោយប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់រទេះខួងដែលមិនត្រូវការខ្យល់ ទឹក ឬអគ្គិសនី ហើយអាចធ្វើចលនាបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ បន្ទាប់ពីការបង្ហាញពេញលេញជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងសម្ភារៈ និងអ្នកជំនាញមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងឧបករណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន រួមជាមួយនឹងការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងពីថ្នាក់ដឹកនាំពាក់ព័ន្ធនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នា និងសាខាភាគខាងត្បូង ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ បានអញ្ជើញក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ខួង Tunnel Jumbo ក្នុងស្រុកល្បីៗមួយចំនួនមកកាន់ទីតាំងសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកទេស។ តាមរយៈការប្រៀបធៀប ក្រុមហ៊ុនបានជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុន Zhejiang Kaishan Heavy Industry Group ដើម្បីរួមគ្នាអភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីនខួង Tunnel Jumbo ដែលទើបរចនាថ្មី ដែលមានមុខងារចម្បងគឺដោះស្រាយប្លុកធំៗ ដោយប្រើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតជាប្រភពថាមពលសម្រាប់យន្តការទាំងអស់ និងបោះបង់ចោលរបៀបថាមពលពីរបែបប្រពៃណីរបស់ម៉ាស៊ីនខួង Tunnel Jumbo អន្តរជាតិ (ពោលគឺការដើរត្រូវបានជំរុញដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ យន្តការបើកបរ និងធ្វើការត្រូវបានជំរុញដោយម៉ូទ័រ) ការរចនាតួរថយន្តមានធុងទឹក និងស្នប់ទឹកដំណើរការផ្ទាល់ខ្លួន ដូច្នេះ "កន្ទុយ" នៃខ្យល់ខាងក្រៅ ទឹក និងអគ្គិសនីដែលត្រូវតែបំពាក់ដោយរទេះបែបប្រពៃណីត្រូវបានដកចេញនៅក្នុងការរចនាទាំងមូល ហើយវាអាចដំណើរការដោយសេរី។ វាក៏កម្ចាត់លក្ខខណ្ឌ និងការរឹតបន្តឹងផ្សេងៗនៃឧបករណ៍ខួងខ្យល់ និងឧបករណ៍ខួងថ្មអគ្គិសនីពីមុនផងដែរ ហើយភាពបត់បែនត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នៅក្នុងការរចនាធ្នឹមជំរុញ យោងទៅតាមការចែកចាយបំណែកធំៗនៅច្រកចេញអណ្តូងរ៉ែ ធ្នឹមខ្លីពិសេស និងបំពង់ខួងពិសេសត្រូវបានរចនាឡើងតាមរបៀបគោលដៅ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវភាពជាក់ស្តែងរបស់ម៉ាស៊ីនខួង Tunnel Jumbo។
ចាប់តាំងពីឧបករណ៍ត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ និងសាកល្បងមក អ្នកបច្ចេកទេសមកពីនាយកដ្ឋានគម្រោង និងវិស្វករសេវាកម្មមកពីក្រុមហ៊ុនផលិតបានទៅកាន់ទីតាំងនោះទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បីជួសជុល និងតាមដានឧបករណ៍។ បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តមួយរយៈពេល ស្ថានភាពទូទៅនៃឧបករណ៍គឺល្អ។ ការអនុវត្តឧបករណ៍នេះដោយជោគជ័យមានគុណសម្បត្តិដូចខាងក្រោម៖ ទីមួយ សមត្ថភាពកែច្នៃប្លុកធំៗអាចឡើងដល់ជាង 1,000 បំណែកក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលត្រូវបានកែលម្អយ៉ាងខ្លាំងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងវិធីសាស្ត្រចាស់ពីមុន។ ទីពីរ ថ្លៃដើមផលិតកម្មនៃការកែច្នៃប្លុកធំៗត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ ទីបី វាដោះស្រាយបញ្ហាហានិភ័យសុវត្ថិភាព និងល្បឿនដំណើរការនៃធុងចាប់យកប្លុកធំៗដែលមានទីតាំងទាបនៅក្នុងច្រកចេញរបស់អណ្តូងរ៉ែត្រូវបានកែលម្អ។ ទីបួនគឺថា ផលិតភាពការងារត្រូវបានកែលម្អ ហើយអាំងតង់ស៊ីតេការងាររបស់កម្មករត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ អ្វីដែលសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ដោយសារតែការដោះស្រាយប្លុកធំៗទាន់ពេលវេលា និងល្បឿនសម្អាតដែលបានបង្កើនល្បឿន សម្ពាធដីដែលបណ្តាលមកពីការប្រមូលផ្តុំប្លុកធំៗត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ហើយ "ការស្ទះពោះវៀន" ត្រូវបានលុបចោលសម្រាប់ការអនុវត្តវិធីសាស្ត្ររូងភ្នំធម្មជាតិ។ "ចលនាបំបែកទឹកកក" ដើម្បីបង្កើតគោលដៅរុករករ៉ែប្រចាំឆ្នាំក្នុងស្រុក និងឈានមុខគេលើពិភពលោកដំបូងគេគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ វាមានតម្លៃផ្សព្វផ្សាយខ្ពស់ក្នុងការផលិតរ៉ែក្នុងស្រុកដែលផ្តល់ទិន្នផលខ្ពស់ ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ មិថុនា-០៩-២០២៣
