បំពង់បង្ហូរចេញរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីសត្រូវបានបំពាក់ដោយសន្ទះបិទបើក។ ខ្យល់សំណើមដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានបញ្ចេញតាមសន្ទះបិទបើកផ្សងរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីស ហើយសមាសធាតុប្រេង និងទឹកមួយចំនួននៅតែត្រូវបានបញ្ចូលបន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្រោយដំណាក់កាល។ ទោះបីជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់អន្តរដំណាក់កាលពីរ បីដំណាក់កាល និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដំណាក់កាលចុងក្រោយរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីសត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បំបែកឧស្ម័ន-ទឹកដើម្បីបំបែកទឹកដែលផលិតក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបង្ហាប់ក៏ដោយ ប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែងមិនល្អឥតខ្ចោះទេ។ ដោយសារតែពេលវេលាបិទយូររបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីស សំណើមដែលបង្កើតដោយឧស្ម័នផ្សងប្រមូលផ្តុំនៅជុំវិញបំពង់បង្ហូរ និងសន្ទះបិទបើក បណ្តាលឱ្យសំណើមត្រឡប់ទៅខាងក្នុងតួរថយន្តវិញ ហើយសំណើមនៅក្នុងប្រេងរំអិលកើនឡើងបន្តិចម្តងៗ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការជូនដំណឹងអំពីកម្រិតប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីសសម្ពាធខ្ពស់ ដែលជាពេលវេលារងចាំ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីសត្រូវបានបិទ ហើយបំពង់បង្ហូរចេញត្រូវបានរុះរើ សារធាតុរាវពណ៌សទឹកដោះគោមួយចំនួនធំត្រូវបានគេរកឃើញថាហូរចេញពីបំពង់បង្ហូរ ដែលបង្ហាញថាមាតិកាទឹកនៃផ្សែងរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីសត្រូវបានលើសយ៉ាងខ្លាំង។
យោងតាមតម្រូវការប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីស ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីសគួរតែត្រូវបានបំពាក់ដោយពេលវេលាដំណើរការទាប z* ដើម្បីការពារការបង្កើតទឹកខាប់ ពីព្រោះទឹកខាប់នឹងធ្វើឱ្យបន្ទះសន្ទះបិទបើកស៊ីឡាំង ផ្នែកស៊ុម ជាដើមច្រែះ។ ការកកកុញនៃទឹកខាប់នៅក្នុងប្រអប់លេខអាចបណ្តាលឱ្យមានការអានកម្រិតប្រេងមិនត្រឹមត្រូវ។ ទឹក និងប្រេងមិនអាចលាយបញ្ចូលគ្នាបានទេ ហើយការរួមរស់ជាមួយគ្នានឹងបណ្តាលឱ្យប្រេងខូចយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ z* ពេលវេលាដំណើរការក្នុងល្បឿនទាបជាទូទៅមិនតិចជាង 10 នាទីទេ ដែលគួរតែគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកំដៅម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីសដើម្បីហួត និងបង្រួមសំណើម។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៩ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៣
