ម៉ាស៊ីនខួងរន្ធជ្រៅ អ្នកប្រហែលជាមិនធ្លាប់បានឮអំពីឧបករណ៍ប្រភេទនេះទេ មែនទេ? វាគឺជាប្រភេទម៉ាស៊ីនខួងមួយប្រភេទ ដែលត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់សម្រាប់ខួងរន្ធយុថ្កាថ្ម រន្ធយុថ្កា រន្ធផ្ទុះ រន្ធស៊ីម៉ងត៍ និងសំណង់ខួងផ្សេងៗទៀតក្នុងការសាងសង់ទីក្រុង ផ្លូវដែក ផ្លូវហាយវេ ទន្លេ វារីអគ្គិសនី និងគម្រោងផ្សេងៗទៀត។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ Xiaodian នឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការណែនាំលម្អិតអំពីរចនាសម្ព័ន្ធ គោលការណ៍ធ្វើការ និងចំណាត់ថ្នាក់នៃឧបករណ៍ខួងរន្ធជ្រៅ។ ចូរយើងមើល!
សមាសធាតុយន្តការនៃម៉ាស៊ីនខួងរន្ធចុះក្រោមលើផ្ទៃធំ។
១. ជើងខួង៖ ជើងខួងគឺជាផ្លូវនាំផ្លូវសម្រាប់រអិលឧបករណ៍បង្វិល ការរំកិល និងការលើកឧបករណ៍ខួង។
២. បន្ទប់៖ រទេះគឺជារចនាសម្ព័ន្ធប្រអប់ការ៉េដែលផ្សារដោយបន្ទះដែក ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ និងទ្រទ្រង់ស៊ុមខួង។
៣. ឧបករណ៍បង្វិល៖ យន្តការនេះផ្សំឡើងដោយម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ យន្តការស្ពឺឌឺរ ក្បាលសម្ពាធ បន្ទះរអិល និងយន្តការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់កណ្តាល។ ខ្សែសង្វាក់នៃយន្តការរុញត្រូវបានជួសជុលនៅលើបន្ទះរអិលតាមរយៈអ័ក្សម្ជុល និងយន្តការស្រូបយកសំណើមស្ព្រីង។
៤. យន្តការរុញច្រាន៖ យន្តការរុញច្រានត្រូវបានផ្សំឡើងដោយម៉ូទ័រធារាសាស្ត្ររុញច្រាន សំណុំស្ព័រ ខ្សែសង្វាក់ និងស្ព្រីងទ្រនាប់។
៥. ឧបករណ៍បញ្ចេញដំបង៖ ឧបករណ៍បញ្ចេញដំបងត្រូវបានផ្សំឡើងដោយតួដំបងខាងលើ តួដំបងខាងក្រោម ស៊ីឡាំងតោង និងស៊ីឡាំងបញ្ចេញដំបង។
៦. ឧបករណ៍ដកធូលី៖ ឧបករណ៍ដកធូលីត្រូវបានបែងចែកជាវិធីសាស្រ្តជាច្រើនដូចជា ការដកធូលីស្ងួត ការដកធូលីសើម ការដកធូលីចម្រុះ និងការដកធូលីស្នោ។
៧. យន្តការដើរ៖ ឧបករណ៍ដើរត្រូវបានផ្សំឡើងដោយស៊ុមដើរ ម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ ឧបករណ៍កាត់បន្ថយភពច្រើនដំណាក់កាល ខ្សែក្រវ៉ាត់វារ កង់បើកបរ កង់ជំរុញ និងឧបករណ៍រឹតបន្តឹង។
៨. ស៊ុម៖ ឯកតាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ ឧបករណ៍ដកធូលី ឯកតាស្នប់ធុងប្រេង ក្រុមសន្ទះបិទបើក កាប៊ីន ជាដើម សុទ្ធតែត្រូវបានដំឡើងនៅលើស៊ុម។
៩. យន្តការបង្វិលតួយន្តហោះ៖ យន្តការនេះផ្សំឡើងដោយម៉ូទ័របង្វិល ហ្វ្រាំង ឧបករណ៍បន្ថយល្បឿន ស្លាបយន្តហោះ ទ្រនាប់បង្វិល និងផ្សេងៗទៀត។
១០. យន្តការបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីនខួង៖ យន្តការនេះផ្សំឡើងពីស៊ីឡាំងបង្វិល អ័ក្សបង្វិល និងកៅអីបង្វិល ដែលអាចធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនបង្វិលទៅឆ្វេងនិងស្តាំ និងកែសម្រួលមុំខួង។
១១. ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ និងឧបករណ៍បំប៉ោង៖ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ជាទូទៅត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីស ដើម្បីផ្តល់ខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់សម្រាប់ប្រព័ន្ធសម្អាតដោយប្រើម៉ាស៊ីនបំប៉ោងសម្ពាធខ្ពស់ និងឧបករណ៍ប្រមូលធូលីលំហូរឡាមីណា។
សមាសធាតុជាមូលដ្ឋាននៃឧបករណ៍ខួងរន្ធចុះក្រោមសម្រាប់គោលបំណងទូទៅ
ឧបករណ៍ខួងត្រូវបានផ្សំឡើងពីបំពង់ខួង ប៊ីតប៊ូតុង និងឧបករណ៍ប៉ះទង្គិច។ នៅពេលខួង សូមប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់បំពង់ខួងពីរដើម្បីខួងចូលទៅក្នុងបន្ទះដែកអ៊ីណុក។ យន្តការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់បង្វិលមានម៉ូទ័របង្វិល ឧបករណ៍បន្ថយល្បឿនបង្វិល និងឧបករណ៍បង្វិលផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់។ ឧបករណ៍បន្ថយល្បឿនបង្វិលគឺជាផ្នែកបិទជិតនៃប្រអប់លេខរាងស៊ីឡាំងបីដំណាក់កាល ដែលត្រូវបានរំអិលដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយឧបករណ៍រំអិលរាងជាវង់។ ឧបករណ៍បង្វិលផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់មានតួភ្ជាប់ ត្រា អ័ក្សប្រហោង និងសន្លាក់បំពង់ខួង។ បំពាក់ដោយក្ដាប់ខ្យល់សម្រាប់ភ្ជាប់ និងដោះបំពង់ខួងចេញ Photinia។ យន្តការកែតម្រូវសម្ពាធលើកត្រូវបានលើកដោយម៉ូទ័រលើកដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍បន្ថយល្បឿនលើក ខ្សែសង្វាក់លើក យន្តការបន្ថយល្បឿនបង្វិល និងឧបករណ៍ខួង។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធខ្សែសង្វាក់បិទជិត ស៊ីឡាំងកំណត់សម្ពាធ ប្លុករ៉កចល័ត និងសារធាតុការពារទឹកជ្រាបត្រូវបានដំឡើង។ នៅពេលដំណើរការធម្មតា ដំបងពីស្តុងនៃស៊ីឡាំងកំណត់សម្ពាធរុញប្លុករ៉កដើម្បីធ្វើឱ្យឧបករណ៍ខួងដឹងពីការខួងបន្ធូរសម្ពាធ។
គោលការណ៍ធ្វើការរបស់ឧបករណ៍ខួងរន្ធចុះក្រោម
គោលការណ៍ការងាររបស់ម៉ាស៊ីនខួងថ្មប្រភេទ down-the-hole គឺដូចគ្នាទៅនឹងម៉ាស៊ីនខួងថ្មប្រភេទ rotary pneumatic impact ធម្មតា។ ម៉ាស៊ីនខួងថ្មប្រភេទ pneumatic រួមបញ្ចូលគ្នានូវយន្តការបង្វិលកម្លាំងប៉ះទង្គិច ហើយបញ្ជូនកម្លាំងប៉ះទង្គិចទៅកាន់ប៊ីតខួងតាមរយៈដំបងខួង។ ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនខួងរន្ធប្រភេទ down-the-hole បំបែកយន្តការប៉ះទង្គិច (impactor) ហើយមុជចូលទៅក្នុងបាតរន្ធ។ មិនថាខួងជ្រៅប៉ុណ្ណាទេ ប៊ីតខួងត្រូវបានដំឡើងដោយផ្ទាល់នៅលើ impactor ហើយថាមពលប៉ះទង្គិចមិនត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈបំពង់ខួងទេ ដែលកាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពលប៉ះទង្គិច។
ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃជម្រៅខួងនៃឧបករណ៍ខួងរន្ធចុះក្រោម និងម៉ាស៊ីនខួងថ្ម ការបាត់បង់សមត្ថភាពខួងថ្មនៃដំបងខួងរន្ធចុះក្រោម និងសន្លាក់ខួងរន្ធចុះក្រោម (រន្ធមធ្យម ខួងរន្ធជ្រៅ) ជាដើមកើនឡើង ល្បឿនខួងថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ហើយថ្លៃដើមថយចុះ។ ដើម្បីកាត់បន្ថយការខាតបង់ផលិតកម្ម បង្កើនប្រសិទ្ធភាពខួង ឧបករណ៍ខួងរន្ធចុះក្រោមត្រូវបានរចនាឡើងក្នុងវិស្វកម្មជាក់ស្តែង។ ឧបករណ៍ខួងរន្ធចុះក្រោមក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ផងដែរ ហើយគោលការណ៍ការងាររបស់វាគឺថា ឧបករណ៍បំប៉ោងខ្យល់នៃខួងរន្ធចុះក្រោមត្រូវបានដំឡើងនៅចុងខាងមុខនៃបំពង់ខួងរួមជាមួយប៊ីតខួង។ នៅពេលខួង យន្តការរុញច្រានរក្សាឧបករណ៍ខួងឱ្យរំកិលទៅមុខ បញ្ចេញសម្ពាធអ័ក្សជាក់លាក់មួយនៅលើបាតរន្ធ ហើយធ្វើឱ្យប៊ីតខួងប៉ះនឹងថ្មនៅបាតរន្ធ។ ក្រោមសកម្មភាព ពីស្តុងប៉ះប៊ីតខួងដើម្បីបញ្ចប់ការប៉ះលើថ្ម។ ខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ចូលពីយន្តការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់បង្វិល ហើយទៅដល់បាតរន្ធតាមរយៈដំបងប្រហោង ហើយម្សៅថ្មដែលបាក់បែកត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីចន្លោះរាងជារង្វង់រវាងបំពង់ខួង និងជញ្ជាំងរន្ធទៅខាងក្រៅរន្ធ។ យើងអាចមើលឃើញថា ខ្លឹមសារនៃការខួងថ្មចុះក្រោមរន្ធគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃវិធីសាស្រ្តកំទេចថ្មពីរគឺ ការប៉ះទង្គិច និងការបង្វិល។ ក្រោមសកម្មភាពនៃសម្ពាធអ័ក្ស ការប៉ះទង្គិចគឺមិនទៀងទាត់ ហើយការបង្វិលគឺបន្ត។ ក្រោមសកម្មភាព ថ្មត្រូវបានបាក់បែក និងកាត់ជាបន្តបន្ទាប់។ កម្លាំង និងកម្លាំងកាត់។ ក្នុងការខួងថ្មចុះក្រោមរន្ធ ថាមពលប៉ះទង្គិចដើរតួនាទីនាំមុខគេ។
ការចាត់ថ្នាក់នៃឧបករណ៍ខួងរន្ធចុះក្រោម
រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ម៉ាស៊ីនខួងរន្ធចុះក្រោមត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ៖ ប្រភេទរួមបញ្ចូលគ្នា និងប្រភេទបំបែក។ យោងតាមវិធីសាស្ត្រផ្សង វាត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ៖ ផ្សងចំហៀង និងផ្សងកណ្តាល។ វាត្រូវបានបែងចែកទៅតាមរូបរាងរបស់កាប៊ីដដែលฝังនៅលើផ្ទៃធ្វើការរបស់ម៉ាស៊ីនខួងរន្ធចុះក្រោម។ មានសមយុទ្ធ DTH រាងស្លឹក សមយុទ្ធ DTH ធ្មេញជួរឈរ និងសមយុទ្ធ DTH ចម្រុះរាងស្លឹក។
ម៉ាស៊ីនខួងរន្ធចុះក្រោមរួមបញ្ចូលគ្នាគឺជាម៉ាស៊ីនខួងរន្ធចុះក្រោមដែលមានតួតែមួយដែលផ្សំឡើងដោយក្បាល និងកន្ទុយ។ វាងាយស្រួលក្នុងការដំណើរការ និងងាយស្រួលប្រើ ដែលអាចកាត់បន្ថយការបាត់បង់ការបញ្ជូនថាមពល។ គុណវិបត្តិគឺថា នៅពេលដែលផ្ទៃការងាររបស់ម៉ាស៊ីនខួងរន្ធចុះក្រោមខូចខាត វានឹងត្រូវបានបោះចោលទាំងមូល។ ម៉ាស៊ីនខួងរន្ធចុះក្រោមម៉ូដែលត្រូវបានបំបែកចេញពីកន្ទុយ (កន្ទុយខួង) នៃឧបករណ៍ខួងរន្ធចុះក្រោម ហើយទាំងពីរត្រូវបានភ្ជាប់ដោយខ្សែស្រឡាយពិសេស។ នៅពេលដែលក្បាលរបស់ម៉ាស៊ីនខួងរន្ធចុះក្រោមខូចខាត កន្ទុយខួងនៅតែអាចរក្សាទុកបានដើម្បីសន្សំសំចៃដែកថែប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រចនាសម្ព័ន្ធមានភាពស្មុគស្មាញជាង ហើយប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្ទេរថាមពលត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៥ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៣
